Das Unternehmen BRM AERO legt seinen Schwerpunkt auf Innovation und bindet fortlaufend neue Upgrades in seine Produktlinie ein. Mit der B23 Energic hat BRM AERO eine Pionierrolle in der nächsten Luftfahrtrevolution eingenommen. Die Bristell Energic ist das erste elektrische Schulungsflugzeug seiner Art.
Im Folgenden werden einige wichtige Fakten präsentiert: Die Nutzlast beträgt 190 kg, das maximale Abfluggewicht (MTOW) liegt bei 850 kg, und die Steigrate beträgt 800 ft/min. Die Kosten für eine Stunde Flugzeit belaufen sich auf $7, und die Ladezeit für den Normalbetrieb beträgt 1 Stunde. Die CS 23-Zertifizierung ist bis Mitte 2024 vorgesehen und soll ab diesem Zeitpunkt für Flugschulen verfügbar sein.
Hauptmerkmale des Flugzeugs sind das Batteriebrandmanagement, ein redundantes BMS analog/digital und die Verwendung von Lithium-Ionen-Zellen.
H55 ist der führender Pionier in der elektrischen Luftfahrt und bietet modulare, leichte und zertifizierte elektrische Antriebs- und Batteriemanagementlösungen für die Luftfahrtindustrie an. Ziel ist es, den Luftverkehr leiser, sauberer und erschwinglicher zu gestalten.
Technische Daten
| Bristell B23 Energic | |
| Dimensions | |
| Wing span | 9,27 m |
| Aircraft length | 6,58 m |
| Aircraft height | 2,36 m |
| Performance | |
| Standard mission at MTOW: 6 school circuits, equivalent to a standard 1-hour flight school program with 30min reserve at cruise power, ISA+ 10°C | |
| Maximum take-off weight (MTOW) | 850 kg |
| Payload | 190 kg |
| Climb rate at max. power | 800 feet/min |
| Stall speed | 87 km/h / 45 Kts (as tested in the current prototype) |
| Max cruise speed (at MCP) | 200 km/h / 110 Kts |
| Charging time/flight time | 1/1 in standard conditions |
| Electric energy cost for 1-hour flight | $7 (at 20 cents/kWh) |
| Equipment | |
| Dual H55 Motor and Energy display | |
| Flight display | Dual Garmin G5, Attitude, Airspeed, Altitude, Side Slip and Magnetic Heading incl. backup battery |
| Radio | Garmin GNC 225A |
| Transponder with GPS | Garmin GTX 345R |
| Angle of attack indicator | Garmin GI 260 |
| Flight controls on sticks | |
| RPM, Clock and Volt/Ampermeter indicators | |
| Electric propulsion system | |
| Single electric motor (MTOP 100 kW / MCP 80 kW), liquid cooled 49 kWh rechargeable lithium batteries distributed in 2 permanently installed packs for redundancy | |
| Normal use: 1000 cycles, normal operations Warning panel for vital battery and propulsion parameters | |
| Multifunction display for energy and power management Propeller: DUC Hélices 3-blade propeller Certified FLASH-R (as tested in the current prototype) | |
| Charging Requirements* | |
| Input voltage | 3 phase 400V 50Hz |
| Input current | 32A or 63A** |
| Output voltage | 800V |
| Possibility to adapt to any EV charger station satisfying above conditions | |
* For maximum performance and efficiency
** Charging time depends on charger power