Neue Avionikgeneration für die BRISTELL UL-Klasse:
Größeres 11,6-Zoll-Display, umfassende Systemintegration und moderne Konnektivität
Bereits im Juli haben wir über die geplante Einführung von Garmin AXIS in der BRISTELL-Flotte berichtet. Nun werfen wir einen genaueren Blick darauf, was die neue Avionikgeneration insbesondere für die BRISTELL Classic und BRISTELL RG bedeutet.
Mit dem Garmin G3X Touch hat sich in den vergangenen Jahren eine moderne Glass-Cockpit-Lösung in der UL-Klasse etabliert. Mit Garmin AXIS folgt nun eine neue Generation hochintegrierter Flight Displays, die auch für die BRISTELL Classic und BRISTELL RG vorgesehen ist.
Mit AXIS entwickelt Garmin sein Konzept des integrierten Glass Cockpits konsequent weiter. Im Mittelpunkt stehen ein größeres Display, die Zusammenführung bisher separater Avionikfunktionen sowie eine moderne Vernetzung mit mobilen Geräten. Für die BRISTELL Classic und RG ergeben sich damit zusätzliche Möglichkeiten, das ohnehin individuell konfigurierbare Instrumentenpanel übersichtlich und auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmt zu gestalten.
11,6 Zoll und mehr Platz für Informationen
Das neue 11,6-Zoll-AXIS-Display bietet mehr Anzeigefläche als das bisherige 10,6-Zoll-G3X-Touch-Display. Neben der größeren Darstellung setzt Garmin auf eine hochauflösende, reaktionsschnelle Touch-Oberfläche und kombiniert diese weiterhin mit physischen Bedienelementen für wichtige Funktionen.
Je nach Konfiguration kann das Display als Primary Flight Display (PFD) oder Multi-Function Display (MFD) eingesetzt werden und zusätzlich EIS-Funktionen (Engine Indication System) übernehmen. Vollbild- und geteilte Ansichten ermöglichen es, Flugdaten, Navigation, Karten, Verkehrsinformationen oder Motordaten entsprechend der jeweiligen Flugsituation übersichtlich darzustellen.
Mehr Funktionen direkt im Display
Eine der wichtigsten Neuerungen von AXIS ist die stärkere Integration der Avionik.
Je nach gewählter AXIS-Variante können ein IFR-GPS, COMM bzw. NAV/COMM sowie ein Audio-Panel direkt in das 11,6-Zoll-Display integriert werden. Damit lassen sich Funktionen, für die bislang separate Geräte im klassischen Avionik-Stack erforderlich waren, innerhalb eines Systems zusammenführen.
Gerade bei der BRISTELL ist dieser Ansatz interessant, denn das Instrumentenpanel kann bereits ab Werk sehr individuell konfiguriert werden. Die UL/LSA-Baureihe reicht dabei von klassischer Instrumentierung bis hin zum umfangreichen Garmin Glass Cockpit. Garmin AXIS erweitert diese Möglichkeiten um eine neue, besonders stark integrierte Lösung.
EMER-Button für schnellen Zugriff im Notfall
Direkt am Displayrahmen befindet sich ein eigener EMER-Button. Über ihn können wichtige Notfallfunktionen schnell aufgerufen werden.
Abhängig von der jeweiligen Flugzeug- und Avionikkonfiguration kann darüber beispielsweise Garmin Smart Glide™ aktiviert werden. Bei einem Triebwerksausfall unterstützt Smart Glide den Piloten dabei, einen geeigneten Flugplatz innerhalb der möglichen Gleitreichweite zu bestimmen. Ist ein kompatibler Garmin-Autopilot vorhanden, kann dieser zusätzlich aktiviert werden und das Flugzeug mit der Geschwindigkeit für bestes Gleiten in Richtung des ausgewählten Flugplatzes führen.
Darüber hinaus kann AXIS die Funkfrequenz des ausgewählten Flugplatzes in die Standby-Position des primären COM-Funkgeräts übernehmen und einen schnellen Zugriff auf den Transponder-Notfallcode 7700 bereitstellen.
WLAN und Bluetooth für ein vernetztes Cockpit
Neben der eigentlichen Avionik spielt auch die Verbindung zu mobilen Geräten eine immer größere Rolle. Garmin AXIS verfügt deshalb über integriertes WLAN und Bluetooth.
Damit kann das System unter anderem mit Garmin Pilot sowie ForeFlight Mobile verbunden werden. Je nach Anwendung und installierter Ausstattung können beispielsweise Flugpläne und weitere Flugdaten zwischen Mobilgerät und Cockpit ausgetauscht werden. Auch die drahtlose Übertragung von Datenbanken wird unterstützt.
Die Flugvorbereitung auf Tablet oder Smartphone lässt sich damit enger mit der Avionik im Flugzeug verbinden.
Garmin AXIS trifft auf BRISTELL Classic und RG
Die BRISTELL Classic und die BRISTELL RG gehören zu den bewährten Modellen der BRISTELL UL/LSA-Baureihe und basieren auf derselben Ganzmetallkonstruktion.
Während die Classic mit einem festen Fahrwerk ausgestattet ist, verfügt die RG über ein hydraulisch einziehbares Fahrwerk. Beide Varianten mit Bugradfahrwerk besitzen ein direkt über die Seitenruderpedale steuerbares Bugrad.
Ein charakteristisches Merkmal der Baureihe ist das 130 cm breite Cockpit. Gleichzeitig lässt sich das Flugzeug in vielen Bereichen individuell konfigurieren – vom Motor und Propeller bis hin zum Instrumentenpanel.
Bei der Motorisierung reicht das Angebot je nach Modell vom Rotax 912 ULS und 912 iS Sport mit 100 PS über den Rotax 915 iS mit 141 PS bis zum Rotax 916 iS mit 160 PS. Damit kann die Ausstattung passend zum geplanten Einsatzprofil gewählt werden.
Optional stehen außerdem zwei Gepäckfächer in den Tragflächen mit einer Zuladung von jeweils 20 kg zur Verfügung. Zusammen mit dem Gepäckraum hinter den Sitzen ergibt sich bei entsprechender Ausstattung eine Gepäckkapazität von insgesamt bis zu 55 kg.
Ein Panel nach den eigenen Anforderungen
Die individuelle Gestaltung des Cockpits gehört zu den besonderen Stärken der BRISTELL UL/LSA-Baureihe. Instrumentierung und Avionik können auf den persönlichen Einsatzzweck und die eigenen Anforderungen abgestimmt werden.
Garmin AXIS fügt sich genau in dieses Konzept ein. Statt lediglich ein größeres Display bereitzustellen, führt das System verschiedene Funktionen innerhalb einer gemeinsamen Bedienoberfläche zusammen. Dadurch ergeben sich neue Möglichkeiten für ein übersichtliches Panel mit weniger separaten Geräten und einer zentralen Bedienstruktur.
Die offizielle BRISTELL-Produktübersicht führt Garmin AXIS bereits als optionale Glass-Cockpit-Lösung für die UL/LSA-Familie. Die konkrete Verfügbarkeit und Ausführung ist dabei von Flugzeugmodell, gewählter Konfiguration sowie den jeweils erforderlichen Freigaben abhängig.
Der nächste Schritt im BRISTELL-Cockpit
Garmin AXIS ist damit mehr als ein Nachfolger eines einzelnen Displays. Das System verbindet eine größere Anzeigefläche mit einer weitreichenden Integration von Navigation, Kommunikation und Audio sowie modernen Sicherheits- und Konnektivitätsfunktionen.
Für BRISTELL Classic und BRISTELL RG ergänzt AXIS die umfangreichen Möglichkeiten der individuellen Flugzeugkonfiguration um eine neue Generation moderner Garmin-Avionik.
Wer bereits mit dem Garmin G3X Touch vertraut ist, findet weiterhin die bekannte Garmin-Bedienphilosophie wieder – ergänzt um neue Funktionen und eine stärker integrierte Cockpitarchitektur. Damit bleibt die BRISTELL UL/LSA-Baureihe auch bei der Avionikausstattung konsequent auf einem aktuellen technischen Stand.
Sie interessieren sich für eine BRISTELL Classic oder BRISTELL RG oder möchten mehr über die Möglichkeiten einer Ausstattung mit Garmin AXIS erfahren?
Sprechen Sie uns gerne an. Wir beraten Sie persönlich zu den verfügbaren Motorisierungen, Avioniklösungen und individuellen Ausstattungsmöglichkeiten Ihrer BRISTELL.
