Kategorie: Allgemein

Aufgrund zahlreicher Anfragen zur Zulassung der Bristell Modelle mit dem Triebwerk 916iS stellen wir das Kennblatt ab sofort auf unserer Webseite zur Verfügung!

Die AERO Friedrichshafen ist die globale Plattform für alle Bereiche der Allgemeinen Luftfahrt. Entdecken Sie die Vielfalt unserer Branche in 12 Messehallen und auf unserem Static Display von Segelflugzeugen, Ultraleichtflugzeugen, Motorflugzeugen und Hubschraubern bis hin zur Business Aviation. Mit über 756 Ausstellern aus rund 38 Ländern, über 32.000 Besuchern und über 500 Journalisten aus aller Welt ist die AERO Friedrichshafen der jährliche Treffpunkt der internationalen Community. Quelle: 22. – 25. April 2026 | AERO Friedrichshafen

Auch in diesem Jahr ist Bristell Germany wieder auf der Aero vertreten. Wir freuen uns darauf, unsere Innovationen einem internationalen Fachpublikum präsentieren zu dürfen.
Die Messe bietet die ideale Gelegenheit, mit unserem Team ins Gespräch zu kommen und sich einen Überblick über die neusten Entwicklungen in der Luftfahrt zu verschaffen.
Wir freuen uns darauf, Sie an unserem Stand begrüßen zu dürfen (Hallen-/Stand Nr. A7-300)!

Am 6. Februar wurde BRM AERO von der südkoreanischen Defense Acquisition Program Administration (DAPA) ausgewählt, Bristell-Flugzeuge für das erste Pilotenausbildungsprogramm der Luftwaffe der Republik Korea (ROKAF) zu liefern.

Der mehrjährige Vertrag umfasst Cockpit-Verfahrenstrainer sowie umfassenden technischen Support, wobei die Lieferungen in mehreren Phasen zwischen 2026 und 2028 erfolgen sollen.

Nach einem wettbewerbsorientierten Test- und Bewertungsverfahren unterstützt das Programm die Expansion von BRM AERO in den Bereich der Verteidigungs- und Regierungsausbildung. Die Bristell B23-915 IFR-Plattform kombiniert ein modernes Garmin-Glascockpit mit dem bewährten Rotax 915iSc-Turbomotor und bietet IFR-Fähigkeiten sowie einen effizienten Betrieb für Ausbildungsumgebungen mit hoher Auslastung.

Die Auswahl erfolgte nach einer strengen Bewertung unter der Leitung der DAPA in Zusammenarbeit mit der Luftwaffe der Republik Korea (ROKAF), einschließlich Flugtests und einer umfassenden technischen Bewertung anhand einer Vielzahl von obligatorischen und optionalen Anforderungen. Zu den wichtigsten Faktoren für den erfolgreichen Zuschlag von BRM AERO gehörten die technischen Fähigkeiten des Flugzeugs, die wirtschaftliche Effizienz über den gesamten Lebenszyklus und das langfristige Engagement des Unternehmens für die Produktion und den Ersatzteilservice. Diese Elemente sind für einen nachhaltigen militärischen Pilotenausbildungsbetrieb von entscheidender Bedeutung.

Martin Bristela, CEO und Mitbegründer von BRM AERO, sagte:
„Die Auswahl durch die südkoreanische Beschaffungsbehörde für Verteidigungsgüter ist ein stolzer Moment für unser Team. Sie bestätigt, dass BRM AERO anspruchsvolle Betriebs- und Qualitätsstandards erfüllen kann und stärkt das weltweite Vertrauen der Betreiber in die Bristell-Plattform. Wir betrachten dies als ein langfristiges Programm mit starker Unterstützung im Land und einer klaren Verpflichtung, die Flotte über Jahrzehnte hinweg zu erhalten.“

Martin Berka, Business Development Director bei BRM AERO, sagte:
„Bei diesem Vertrag geht es nicht nur um die Lieferung von Flugzeugen. Es geht darum, eine komplette Trainingslösung zu liefern und diese langfristig zu unterstützen. Die Bristell-Plattform hat sich bei Flugschulen und Betreibern weltweit bewährt, und dieses Programm stärkt unsere Präsenz im asiatisch-pazifischen Raum erheblich. Wir werden in Südkorea eine robuste lokale Infrastruktur aufbauen, um Einsatzbereitschaft, Zuverlässigkeit und nachhaltige Trainingsabläufe zu gewährleisten.“

Das Programm umfasst ein Ersatzteilpaket, Support-Ausrüstung und technische Dokumentation sowie Schulungen im Land für Schlüsselpersonal, darunter Ausbilder und Wartungsteams. BRM AERO wird in Südkorea gemeinsam mit Partnern wie Hansung Industrial (autorisiertes Bristell- und Rotax-Servicecenter) und der Kyungwoon University (von Rotax autorisierter Schulungsanbieter) eine lokale Supportinfrastruktur aufbauen, um die Einsatzbereitschaft und langfristige Nachhaltigkeit der Flotte sicherzustellen.

Das Jahr 2025 war geprägt von bedeutenden Entwicklungen, erfolgreichen Meilensteinen und besonderen Momenten. Anstelle eines umfassenden Jahresberichts stehen ausgewählte Höhepunkte im Fokus, die 2025 Bristell nachhaltig geprägt haben.

BRM AERO hat die EASA-Zulassung in der CS-23-Kategorie für die Bristell B23 mit dem Rotax 916iS (160PS) erhalten. Mit der Genehmigung vom 17. Dezember 2025 ist die Bristell B23 das weltweit erste EASA CS-23-zertifizierte Flugzeug, das mit dem Rotax 916iS Turbomotor ausgestattet ist. Die neue Variante erweitert das Einsatzspektrum der B23 deutlich – von der Pilotenausbildung über Reiseflug bis hin zu anspruchsvollen Missionen wie Segelflugschlepp bis 850 kg und Höhenbettrieb bis FL180.

Die Zertifizierung ermöglicht Kunden, die Bristell B23 mit der leistungsstärksten Antriebsoption der Baureihe zu bestellen. Der Rotax 916iS bietet turbogeladene Maximalleistung, verbesserte Hot-and-High-Fähigkeiten und hohe operative Flexibilität.

Die Bristell B23 ist eine bewährte Ganzmetallplattform mit moderner Garmin-Avionik, großzügiger Kabine (130 cm Breite) und einem maximalen Abfluggewicht von 750 kg. Sie verfügt sowohl über die EASA CS-23- als auch über die FAA im Rahmen von Part 23-Zulassung (Typzertifizierung von der Federal Aviation Administration), wodurch die Bristell B23 ihre globale Einsatzfähigkeit und Akzeptanz bei Flugschulen und privaten Betreibern hervorhebt.

Die Bristell B23 ist mit verschiedenen Rotax-Triebwerken verfügbar – vom wirtschaftlichen 912iS bis zum leistungsstarken 916iS – und ermöglicht Betreibern die Wahl des optionalen Leistungsniveaus für ihr Einsatzprofil.

Die Bristell B23-916iS ist ab sofort über uns erhältlich. Für vollständige Spezifikationen und Konfigurationsoptionen wenden Sie sich an bristelldeutschland@gmail.com.

Die Horizon Swiss Flight Academy Ltd., eine der größten und angesehensten Flugschulen der Schweiz sowie Teil der Helvetic Airways Gruppe, hat zwei Bristell B23-912iS in ihre Schulungsflotte übernommen. Die Flight Academy bildet jährlich rund 50 ATPL-Studierende aus und orientiert sich in ihren Ausbildungsprozessen an den Standards großer europäischer Airlines. Die Entscheidung für die B23-912iS basiert auf praktischen Erfahrungen im täglichen Schulungsbetrieb und auf der nachgewiesenen Zuverlässigkeit dieser Flugzeugbaureihe.

Die Bristell B23-912iS als moderne Trainingsplattform

Die Bristell B23-912iS ist ein CS-23-zertifiziertes Leichtflugzeug, das für eine flexible Nutzung im Schulungs- und Freizeitbereich entwickelt wurde. Das Modell verfügt über den Rotax 912 iS Sport, einen modernen Einspritzmotor, der im Vergleich zu konventionellen Antrieben einen bis zu 30 Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch ermöglicht. Aerodynamische Effizienz, robuste Konstruktion, ein ergonomisch gestaltetes Cockpit sowie aktuelle Avioniksysteme machen die B23 zu einer geeigneten Trainingsplattform für Flugschulen, die Wert auf einen wirtschaftlichen und sicheren Betrieb legen.

Flottenentwicklung in der Schweiz

Im Jahr 2025 wurden acht weitere Bristell-Flugzeuge in der Schweiz in Betrieb genommen. Insgesamt befinden sich mittlerweile rund 30 Bristell-Flugzeuge im täglichen Einsatz über den Alpen und im europäischen Raum. Dieser wachsende Bestand spiegelt das Vertrauen wider, das Ausbildungsbetriebe und private Betreiber in die Leistung und Wirtschaftlichkeit der Bristell-Flugzeuge setzen.

Bristell by BRM Aero hat kürzlich ein umfassendes zweitägiges Trainingsprogramm in Doha (Katar) für den regionalen Partner Aviation Home durchgeführt. Ziel dieses Einsatzes war es, Mechaniker und Piloten optimal auf den Betrieb der Bristell-Flugzeugflotte vorzubereiten und gleichzeitig die wachsende Präsenz der Marke im Luftfahrtmarkt des Mittleren Ostens weiter auszubauen.

Umfang des Trainings
Während des Trainings standen zwei zentrale Flugzeugtypen im Fokus:
– Bristell LSA
– Bristell B23 915 IFR
Die Teilnehmenden erhielten sowohl technische Schulungen für die Wartung als auch praktische Einweisungen für den sicheren und effizienten Flugbetrieb. Das Training fand unter anspruchsvollen Bedingungen statt: Temperaturen über 30°C und das typische Wüstenklima stellten hohe Anforderungen an Mensch und Maschine.

Langjährige Zuverlässigkeit bestätigt
Bristell-Flugzeuge haben in der GCC-Region (Gulf Cooperation Council) seit mehr als zehn Jahren ihre Robustheit und Zuverlässigkeit unter extremen klimatischen Bedingungen unter Beweis gestellt. Das erfolgreich abgeschlossene Training bestätigt erneut die hohe Leistungsfähigkeit und Betriebssicherheit der Modelle – ein entscheidender Faktor für Flugschulen, Trainingszentren und private Betreiber in der Region.

Nächste Präsentationen im Nahen Osten
Die Ergebnisse und Eindrücke aus dem Training werden in diesem Jahr auf zwei bedeutenden Luftfahrtveranstaltungen zu sehen sein:
– Dubai Airshow 2025 – 17. bis 21. November
– Sand n Fun, Riad – 25. bis 29. November
Aviation Home wird dort die Bristell B23 915 IFR vorstellen. Besucherinnen und Besucher haben die Gelegenheit, das Flugzeug aus nächster Nähe zu erleben und mehr über die Einsatzmöglichkeiten im Bereich Pilotentraining und Privatfliegerei zu erfahren.

Auf dem Flughafen Pardubice präsentierte BRM AERO die Bristell B23 915 IFR im Rahmen des Future Air Force 2025 Industry Day. Die Veranstaltung bot eine hochwertige Plattform für den Austausch zwischen Industrie und internationalen Luftstreitkräften.

Die B23 915 IFR wurde sowohl in statischer Ausstellung als auch in einer Flugvorführung gezeigt. Pilot Jaromír demonstrierte in einer eindrucksvollen Präsentation die Leistungsfähigkeit des Flugzeugs.

Besonderes Interesse galt der EASA- und FAA-zertifizierten B23-Trainingsplattform, die in Kombination mit einer integrierten Simulatorlösung als umfassendes Ausbildungssystem Aufmerksamkeit auf sich zog. Entscheidungsträger aus mehreren Luftstreitkräften hoben den Wert kosteneffizienter Trainingslösungen hervor, die moderne militärische Ausbildungsprogramme nachhaltig unterstützen.

Die Resonanz bestätigte das Potenzial der Bristell B23 als zukunftsorientierte Lösung für die nächste Generation von Pilotenausbildungsprogrammen.

Wings with a mission!

Die Bristell RG ist die Weiterentwicklung der erfolgreichen Bristell-Serie und überzeugt durch ihr einziehbares Fahrwerk. Diese Bauweise reduziert den Luftwiderstand, verbessert die Aerodynamik und ermöglicht höhere Reisegeschwindigkeiten bei gleichzeitig effizientem Treibstoffverbrauch.

Mit weltweit über 250 ausgelieferten Exemplaren gehört die RG zu den meistgeflogenen Flugzeugen ihrer Klasse. Sie kombiniert modernes Design mit praxisgerechten Leistungswerten und bietet damit ein attraktives Gesamtpaket für anspruchsvolle Pilotinnen und Piloten.

Zu den Vorteilen der Bristell RG zählen:

• Einziehbares Fahrwerk für optimierte Aerodynamik und höhere Reisegeschwindigkeit
• Bewährte Konstruktion mit über 250 Einheiten weltweit im Einsatz
• Hohe Effizienz durch reduzierte Widerstände und optimierten Verbrauch
• Klares Design mit markanten Varianten wie der Ausführung in Rot mit Rennheck

Die Bristell RG vereint Technik, Effizienz und Zuverlässigkeit – und setzt damit Maßstäbe in ihrer Klasse.

Bei der Luftsportgemeinschaft Siebengebirge e. V. (LSGS) am Flugplatz Bonn-Hangelar wurde die
D-MTHW präsentiert. Zahlreiche Vereinsmitglieder nutzten die Gelegenheit, die Bristell näher kennenzulernen und sich von den vielfältigen Eigenschaften des Flugzeugs zu überzeugen.

Die Resonanz fiel durchweg positiv aus: Besonders hervorgehoben wurden das moderne Design, die hervorragenden Flugeigenschaften sowie der interessante Einblick unter die Cowling, der die Technik des Flugzeugs anschaulich machte. Seitens der LSGS bedankten sich die Mitglieder ausdrücklich für die ausführliche Vorstellung und die Zeit, die für die Präsentation zur Verfügung gestellt wurde.

Die LSGS ist mit über 100 aktiven Mitgliedern eine der traditionsreichen Luftsportgemeinschaften im Rheinland. Am Standort Bonn-Hangelar betreibt der Verein Luftsport mit Ultraleichtflugzeugen und einem Motorsegler und bietet eine lebendige Plattform für fliegerische Aktivitäten.

Die Vorstellung der Bristell hat gezeigt, wie sehr moderne Flugzeugkonzepte auf Interesse und Begeisterung in der aktiven Pilotengemeinschaft stoßen.

Die EAA AirVenture Oshkosh 2025 – das weltweit größte Treffen der Luftfahrt – war erneut ein beeindruckendes Schaufenster für Innovationen, Technik und Gemeinschaft.
Über 600.000 Besucher und mehr als 10.000 Flugzeuge machten Wisconsin für eine Woche zum Zentrum der globalen Luftfahrt. Mitten im Geschehen: Bristell.

Am Stand von BRM AERO präsentierte sich das Bristell-Team gemeinsam mit seinen Partnern H55 und FlySto als starker Akteur in der internationalen Luftfahrt-Community. Die Besucher erlebten ein offenes, einladendes Ambiente und konnten aktuelle Modelle aus nächster Nähe entdecken.
Ein besonderes Highlight war die Vorstellung der Bristell B23 Energic – ein vollelektrisches Trainingsflugzeug, das in Zusammenarbeit mit H55 entwickelt wurde.

Darüber hinaus bestätigte Bristell offiziell, dass die Flugzeugmodelle die FAA-Zertifizierungsstandards erfüllen und vollständig MOSAIC-ready sind.

Auch medial war Bristell präsent: In einer Live-Sendung bei EAA Radio teilte David Copeland spannende Einblicke in die Unternehmensgeschichte, die Produktphilosophie und die Besonderheiten der Bristell-Flugzeuge. Im gleichen Rahmen wurde zudem die Zusammenarbeit mit FLYING Finance vorgestellt, die neue Finanzierungsmöglichkeiten für Kunden nicht nur in den USA und Kanada, sondern weltweit eröffnet.

Die EAA AirVenture Oshkosh bleibt ein einzigartiger Treffpunkt für die internationale Luftfahrt-Community – und Bristell war mit Leidenschaft und Innovation ein fester Bestandteil davon.

Die Vorfreude auf 2026 ist bereits jetzt spürbar!

Die Bristell B23 definiert das Fliegen in der zertifizierten Leichtflugzeugklasse neu.
Mit ihrer außergewöhnlichen Kombination aus moderner Technologie, robustem Design und maximalem Komfort setzt sie neue Maßstäbe – für Flugschulen, Privatpiloten und alle, die keine Kompromisse eingehen wollen.

Das 130 cm breite Cockpit ist das großzügigste in ihrer Klasse und bietet Pilot und Co-Pilot außergewöhnlichen Komfort und Übersicht. Die Metallbauweise sorgt für eine hohe strukturelle Lebensdauer und vermittelt Sicherheit und Stabilität – auch im täglichen Schulungsbetrieb.

Angetrieben werden kann die B23 u. a. von einem leistungsstarken Rotax 915iS mit 141 PS, das bedeutet:

• kraftvoller Steigflug
• hohe Reisegeschwindigkeit
• und beeindruckende Effizienz

Ideal für längere Strecken oder den anspruchsvollen Einsatz. Ob im Schulungsumfeld oder auf ausgedehnten Reiseflügen:
Die Bristell B23 ist mehr als ein Flugzeug. Sie ist ein Statement.

Am vergangenen Wochenende fanden die UL-Infotage 2025 auf dem Flugplatz Schmallenberg-Rennefeld (EDKR) statt – und wir von Bristell durften mit dabei sein.

Die Veranstaltung, organisiert vom Aero Club NRW, bot eine gelungene Mischung aus Fachvorträgen, persönlichem Austausch und spannenden Einblicken in die Welt der Ultraleichtfliegerei.
Bei bestem Wetter und in entspannter Atmosphäre konnten wir viele interessante Gespräche führen und uns mit Gleichgesinnten aus der UL-Community vernetzen.

Wir bedanken uns herzlich bei den Organisatoren und allen Teilnehmenden für das rundum gelungene Event und freuen uns schon jetzt auf ein Wiedersehen bei den nächsten UL-INFO-Tagen!

Jedes Flugzeug hat individuelle Anforderungen – deshalb lässt sich jede Bristell optimal mit dem passenden Motor ausstatten. Die Wahl des richtigen Antriebs ist entscheidend für Leistung, Effizienz und Einsatzbereich.

Als offizieller Partner von Rotax bietet Bristell modernste und bewährte Antriebstechnologie – zuverlässig, leistungsstark und flexibel einsetzbar:

• ✅ Rotax 912 iSc – Effizient, bewährt und besonders zuverlässig.
• ✅ Rotax 915 iSc – Kraftvoll, turbogeladen und vielseitig einsetzbar.
• ✅ Rotax 916 iS – Maximale Leistung und Performance. Ideal für den Schleppflug.

Für spezielle Anforderungen sind auch maßgeschneiderte Lösungen möglich – individuell abgestimmt auf Einsatzzweck und Flugprofil.

Fragen zu Antrieben oder Sonderwünschen? 📩
Das Team berät gerne persönlich.

Am Flugplatz in Donaueschingen wurde eine Bristell eindrucksvoll neu gestaltet:
Vom Entwurf bis zur finalen Folierung – das gesamte Airplane Wrapping wurde professionell umgesetzt und dokumentiert.

Im Video ist der komplette Ablauf zu sehen:
Wie aus einem Designkonzept ein einzigartiger Look für das Flugzeug entsteht.
Ein tolles Ergebnis, das sich sehen lassen kann!

Wer darüber nachdenkt, seiner eigenen Bristell ein neues Design zu verpassen,
findet hier jede Menge Inspiration.
Bei Fragen rund um das Thema Airplane Wrapping stehen wir euch gerne zur Verfügung!

Heute hat Bristell by BRM AERO vom Vertriebspartner in Litauen fantastische Flugdaten erhalte
– und sie sprechen Bände über die Effizienz und Zuverlässigkeit unserer Flugzeuge.

• Route: Kaunas → Poznan → Kaunas
• Gesamtflugzeit: 4 Stunden
• Durchschnittsgeschwindigkeit: 140 KT
• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: nur 25 Liter
• Kein zusätzliches Auftanken erforderlich

Flüge wie diese beweisen, dass regionale Luftmobilität sowohl praktisch
als auch wirtschaftlich sein kann.

Bereit für echtes IFR-Training?

Das ist die Bristell B23-915 IFR – gebaut für Instrumentenflugregeln (IFR). Die perfekte Wahl sowohl für Flugschulen als auch für Streckenflugpiloten.

✅ Garmin G500TXi & G3X Touch Avionik
✅ Duales Glascockpit für unübertroffenes Situationsbewusstsein
✅ Zertifiziert nach EASA CS-23 Standards
✅ Kostengünstige, leistungsstarke Trainingsplattform

Ob zum Sammeln von IFR-Stunden oder zum Erkunden neuer Horizonte – die B23-915 IFR bietet ein modernes Flugerlebnis, auf das man sich jederzeit verlassen kann.

Am Samstag, den 24. Mai, durften wir von Bristell Germany mit der Bristell Classic 915 iS den FLG Schwäbisch Gmünd am Flugplatz Hornberg besuchen. Auf Einladung des Vereins konnten wir den F-Schlepp mit der Bristell präsentieren – kraftvoll und effizient.

Neben Probeschlepps wurden auch kurze Rundflüge für Vereinsmitglieder durchgeführt, um das Flugverhalten und die Performance der Bristell Classic 915 iS in der Luft erlebbar zu machen. Die Resonanz war durchweg positiv: Es ergaben sich interessante Gespräche, großes Interesse und Begeisterung für die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten der Bristell – sowohl im Schleppbetrieb als auch im regulären Vereinsbetrieb.

Ein gelungener Tag bei gutem Wetter, zufriedenen Gästen und vielen neuen Eindrücken.
Vielen Dank an den FLG Schwäbisch Gmünd und Nino Welz für die Einladung!

BRM Aero freut sich, einen wichtigen Meilenstein bekannt geben zu dürfen:
Die Bristell B23-912 iS hat erfolgreich die Zulassung durch die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) erhalten.

Mit seiner treibstoffeffizienten Performance, dem fortschrittlichen Rotax 912 iS-Triebwerk und dem herausragenden Handling ist die Bristell B23-912 iS ideal auf die Anforderungen von Flugschulen und Ausbildungsprogrammen zugeschnitten.

Die EASA-Zertifizierung unterstreicht das Engagement von BRM Aero für Sicherheit, Leistung und Komfort im modernen Luftfahrzeugbau.

Aktuell EASA-zertifizierte Bristell B23-Modelle:

• Bristell B23-912 iS
• Bristell B23-915
• Bristell B23-915 IFR

Die erweiterte Modellpalette stärkt die Position von BRM Aero als verlässlicher Partner in der allgemeinen Luftfahrt und in der professionellen Pilotenausbildung.

Ein exklusiver Blick in die Flugzeugfertigung von Bristell.

Begleiten Sie eine Drohne auf ihrem Weg durch das Herz der Bristell-Produktion – und erleben Sie hautnah, wie aus Leidenschaft, Präzision und handwerklichem Können elegante Flugzeuge entstehen.

🏭 Über 110 Flugzeuge jährlich gefertigt
🌍 Mehr als 1000 Bristell-Flugzeuge weltweit im Einsatz
🛩️ Eleganz am Himmel
💫 Nahtloser Luxus und technisches Feingefühl

Das ist mehr als nur Luftfahrt. Das ist Bristell ♥️

Die AERO Friedrichshafen ist die globale Plattform für alle Aspekte der Allgemeinen Luftfahrt – entdecken Sie die Vielfalt unserer Branche in 12 Messehallen und unserem Static Display von Segelflugzeugen, Ultraleichtflugzeugen, Kolbenflugzeugen und Hubschraubern bis hin zur Business Aviation.

Die AERO 2025 ist vorbei – und sie war einmal mehr ein beeindruckender Ausblick auf die Zukunft der Luftfahrt. Inspirierende Begegnungen, wegweisende Innovationen und spannende Impulse prägten die Messetage.

Auch Bristell war mit dabei – wir bedanken uns herzlich für eine erfolgreiche Messe und freuen uns schon jetzt auf ein Wiedersehen bei der AERO 2026!

Am ersten Messetag präsentierte Bristell stolz vier ihrer neuesten Flugzeuge am Stand MD-9B im Outdoor-Bereich der Hersteller. Besonderes Augenmerk lag auf dem B23-Modell, das gemäß den kommenden MOSAIC-Regularien entwickelt wurde. Diese Vorschriften markieren eine Revolution für Piloten von Light Sport Aircraft in den USA, und Bristell ist führend in dieser Entwicklung.​

Ein Highlight der Messe war die Zusammenarbeit mit den Partnern H55 und FlySto, die am Bristell-Stand vertreten waren. Der B23 Energic, ein elektrisches Flugzeug, das in Kooperation mit H55 entwickelt wurde, zog dabei besonderes Interesse auf sich. Dieses Modell bietet eine Nutzlast von 190 kg, eine maximale Startmasse von 850 kg und eine Steigleistung von 800 ft/min. Die Betriebskosten für eine einstündige Flugschulung belaufen sich auf lediglich 7 US-Dollar, bei einer Ladezeit von einer Stunde für den normalen Betrieb.

Während der Messe erhielt Bristell Besuch von zahlreichen Interessenten und Partnern, darunter auch das Team von Rotax. Zudem beteiligte sich Bristell an der Auswahl der besten Light Sport Aircraft auf der Messe, ein Prozess, der von der SUN ’n FUN-Organisation durchgeführt wurde.​

Ein herausragender Moment war der Gewinn des ersten Platzes in der LSA-Kategorie. Dieses Ergebnis unterstreicht die Exzellenz von Bristell in Flugzeugdesign und -leistung und bestätigt die harte Arbeit und das Engagement des gesamten Teams.​

Insgesamt war die Sun ’n Fun 2025 für Bristell eine äußerst erfolgreiche Veranstaltung, die die Position des Unternehmens als führender Hersteller in der Luftfahrtbranche weiter festigte.

Weitere Eindrücke von der Sun ’n Fun 2025 gibt es auf LinkedIn und Bristell offiziell BRM Aero auf Instagram. 📸

Flugbegeisterte aufgepasst!

Die 51. Sun ’n Fun Aerospace Expo findet vom 1. bis 6. April 2025 in Florida statt – eine perfekte Gelegenheit, die neuesten Innovationen in der Ultraleicht-Fliegerei zu entdecken.

Bristell ist am Stand MD-009B im Outdoor-Bereich der Hersteller vertreten und präsentiert hochmoderne Flugzeuge mit wegweisender Technologie.

Highlights der Ausstellung:

• B23 Mosaic Ready: Ein Ultraleichtflugzeug, das den neuen Mosaic-Regularien entspricht und für die Zukunft der Luftfahrt entwickelt wurde.
• LSA-zertifiziert & FAA-Zertifizierung ausstehend: Ein Modell, das nach den Standards der Light Sport Aircraft entwickelt wurde – für mehr Leistung, Sicherheit und Effizienz.

Besucher können die B23-Modelle aus nächster Nähe erleben und die innovativen Eigenschaften kennenlernen, die diese Flugzeuge besonders machen. Bereits über 1.000 Bristell-Flugzeuge sind in mehr als 40 Ländern im Einsatz – davon 120 allein in den USA.

Veranstaltungshinweise:

• Ort: Sun ’n Fun Aerospace Expo, Florida
• Datum: 1. – 6. April 2025
• Stand: MD-009B (Outdoor-Bereich, Manufacturer’s Display)
• Fachvortrag mit H55 im Education Center:
  • Datum: Donnerstag, 4. April
  • Uhrzeit: 13:00 Uhr
  • Raum: CFAA-08

Die Bristell B23-912iS ist ein hochmodernes Leichtflugzeug, das durch Effizienz und innovative Technologie die Zukunft der Allgemeinen Luftfahrt prägt. Mit dem Rotax 912 iS Sportmotor bietet es beeindruckende 30% weniger Kraftstoffverbrauch, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Dank seines geräumigen Cockpits, fortschrittlicher Avionik und einfacher Wartung ist es sowohl für Flugschulen als auch für private Besitzer ideal geeignet. Das Flugzeug setzt neue Maßstäbe in puncto Komfort, Umweltbewusstsein und Zukunftsfähigkeit.

Die Bristell B23-915 IFR hat die IFR-Zertifizierung erhalten, was eine neue Ära für den Flugzeugtyp einleitet. Durch den leistungsstarken ROTAX 915 iS-Motor, kombiniert mit fortschrittlicher Garmin Avionik (G500TXi und G3X Touch), bietet er präzise Navigationsfunktionen und verbesserte Situationswahrnehmung. Es erfüllt die europäischen CS-23-Vorgaben und bietet eine kosteneffiziente Plattform für die Flugausbildung.

„Certification confirms the exceptional qualities of the B23 and its readiness for IFR flying“, sagt Milan Bristela, Gründer von Bristell. Alle Bristell-Flugzeuge zeichnen sich durch hervorragende Flugeigenschaften, verbesserte Sicherheitssysteme und geräumige Cockpits aus, die die Ermüdung des Piloten bei längeren Flügen verringern. Der gesamte Produktionsprozess, einschließlich der Herstellung der Flugzeugzelle, wird zu 100% im eigenen Haus durchgeführt, um eine erstklassige Qualitätskontrolle und Liebe zum Detail zu gewährleisten.

„In developing the B23, we not only tackled the most demanding flight conditions but also prioritized the safety of our passengers by integrating a state-of-the-art ballistic parachute system“ erklärt Martin Bristela, CEO von Bristell. „Our rigorous testing validates that the aircraft delivers extraordinary performance while ensuring an additional level of protection in critical situations.“

Großartige Neuigkeiten! Bristell wird auf der Sun ’n Fun Aerospace Expo 2025 mit einer beeindruckenden Ausstellung vertreten sein. Dieses Event ist eines der größten Luftfahrt-Highlights des Jahres und zieht über 200.000 begeisterte Besucher an.

Bristell präsentiert seine mehrfach ausgezeichneten Flugzeuge an einem erstklassigen Standort und zeigt, warum Piloten weltweit auf herausragenden Komfort, Sicherheit und Performance setzen.

Der US-Markt spielt eine wichtige Rolle für Bristell. Die Expansion des Händlernetzwerks und die FAA-Zertifizierung der neuesten Modelle stehen im Fokus. Die Sun ’n Fun Expo bietet die perfekte Gelegenheit, die Luftfahrt-Community zu treffen und sich auszutauschen.

Besuchen Sie Bristell vom 1. bis 6. April 2025 in Lakeland, Florida – egal, ob erfahrener Pilot, Flugschulbesitzer oder Luftfahrt-Enthusiast. Entdecken Sie innovative Technologien und erleben Sie die Zukunft der Ultraleichtfliegerei hautnah!

Bristell hat das 1.000. Flugzeug ausgeliefert, die B23 915 IFR-Zertifizierung erhalten und 112 neue Flugzeuge in die Lüfte gebracht.

2024 war ein bemerkenswertes Jahr für Bristell Aircraft. Das Erreichen des Meilensteins von 1.000 Flugzeugen, die Erlangung wichtiger Zertifizierungen und die Aufrechterhaltung hoher Produktionszahlen hat das Engagement für hervorragende Leistungen in der Luftfahrt unter Beweis gestellt.

Am 9. Dezember 2024 erhielt die Bristell B23-915-IFR die Zulassung für den IFR-Betrieb gemäß Kennblatt EASA.A.642 Issue 5 durch die EASA. Dieses innovative Flugzeug vereint modernste Technologie, außergewöhnliche Effizienz und erstklassige Flugleistungen. Es ist die ideale Wahl für Piloten und Flugschulen, die sowohl bei Langstreckenflügen als auch in der IFR-Schulung höchsten Wert auf Komfort und Zuverlässigkeit legen.

Wir freuen uns, euch mitteilen zu können, dass BRISTELL die deutschen Ultraleichtflugzeugzulassungen 2024 mit 22 neuen Flugzeugen anführt! Diese Leistung spiegelt das Vertrauen wider, das Piloten in unser Engagement für Sicherheit, Leistung und Komfort setzen.

Vielen Dank an unsere deutschen Kunden, die BRISTELL zu ihrer Top Wahl gemacht haben. Ihr Vertrauen in unsere Flugzeuge inspiriert uns, weiterhin Grenzen in der Ultraleichtfliegerei zu verschieben.

✈️ Warum Piloten Bristell wählen:
– Größtes Cockpit seiner Klasse (130 cm breit)
– Ausgezeichnete Flugeigenschaften
– Erstklassige Bauqualität
– Außergewöhnliche Sicherheitsmerkmale

Flügel mit Herz – jetzt offiziell Deutschlands Lieblings-Ultraleicht! 🇩🇪

https://www.fliegermagazin.de/news/ul-neuzulassungen-2024-das-sind-die-top-10

Während 15 Jahre Bristell-Exzellenz gefeiert werden, lohnt sich ein Blick auf die Anfänge. Was 2009 als Vater-Sohn-Traum begann, hat sich zu einer Erfolgsgeschichte der Luftfahrt entwickelt. Vom ersten Bristell-Prototyp bis hin zu über 1.000 weltweit ausgelieferten Flugzeugen steht jedes Modell für Sicherheit, Komfort und Innovation.

Im Jahr 2009 begaben sich Milan Bristela, mit 26 Jahren Erfahrung in der Luftfahrttechnik, und sein Sohn Martin auf eine außergewöhnliche Reise. In einer bescheidenen Garage begann die Umsetzung ihrer Vision – Flugzeuge zu bauen, die Piloten gerne fliegen. Ihr radikaler Ansatz konzentrierte sich auf das, was andere übersehen haben: außergewöhnlichen Cockpit-Komfort und überlegene Flugeigenschaften.

Das erste Kapitel dieser Geschichte wurde geschrieben, als ein finnischer Kunde, fasziniert von dieser Vision, zum ersten Investor wurde – ein Beweis für das Vertrauen, das zum Markenzeichen von Bristell werden sollte.

15 Jahre später, mit über 1.000 Flugzeugen weltweit im Einsatz, bleibt die Leidenschaft für Exzellenz unverändert. Das Familienunternehmen hat sich zu einem weltweit führenden Akteur in der Luftfahrt entwickelt, ohne die Kernwerte zu verlieren: Flugzeuge zu entwickeln, die die Träume von Piloten verwirklichen.

Im Jahr 2010 begann BRM AERO unter der Leitung von Milan Bristela eine außergewöhnliche Reise. Mit über 3.000 Stunden intensiver Entwicklung wurde der Grundstein für eine Revolution in der Leichtsportluftfahrt gelegt. Das Ingenieurteam entwickelte das bahnbrechende 130 cm breite Cockpit, das bis heute Maßstäbe in der LSA-Kategorie setzt.

Dann kam der Moment, der alles veränderte – der erste Prototyp BRISTELL OK-QUR 24 hob ab! Die Leistungsdaten sprachen für sich: eine maximale Reisegeschwindigkeit von 120 Knoten, eine Reichweite von 800 nm und ein Kraftstoffverbrauch von nur 4 gal/h. Das Debüt auf der AERO Friedrichshafen mit der BRISTELL Classic übertraf alle Erwartungen. Piloten weltweit entdeckten die perfekte Harmonie aus Komfort, Leistung und meisterhafter Handwerkskunst – das neue Markenzeichen von Bristell.

In diesem Jahr wurde die DNA der Marke Bristell etabliert: kompromissloser Komfort verschmolz mit außergewöhnlicher Leistung. Jeder Meilenstein bewies, dass Träume, basierend auf solider Technik, Realität werden können.

Im Jahr 2011 schrieb die BRISTELL Classic Geschichte, als ihre Starrzahnräder auf der AERO Friedrichshafen Aufmerksamkeit erregten. Mit dem branchenführenden 130 cm breiten Cockpit und dem Fokus auf Ergonomie begann der Aufbau eines Rufs für außergewöhnlichen Komfort. Jedes Flugzeug wurde individuell nach den Spezifikationen des Besitzers gefertigt.

Ebenfalls 2011 wurde der BRISTELL RG mit einziehbarem Fahrwerk vorgestellt, der beeindruckende Reisegeschwindigkeiten von bis zu 160 Knoten ermöglicht. Mit dem Erwerb eines Grundstücks in Kunovice begann eine neue Ära. Das erste Flugzeug wurde in die USA und nach Australien geliefert, und die Gemeinschaft zufriedener Piloten wuchs stetig.

Im Jahr 2013 wurden mit dem ersten Hangar in Kunovice die Wurzeln weiter gefestigt. Die Einführung des BRISTELL TDO mit Heckschlepper-Konfiguration erweiterte die Flugzeugfamilie und bot eine Kombination aus traditionellem Handling und modernem Komfort. Sicherheit hatte weiterhin oberste Priorität: Jedes Flugzeug wurde serienmäßig mit einem verstärkten Cockpit und einem Rettungssystem ausgestattet.

2014 folgte die Expansion mit einem zweiten Hangar und der vollständigen Verlagerung des Betriebs an den Flughafen Kunovice. Dabei ging es nicht nur um eine gesteigerte Produktionskapazität, sondern auch um die Sicherstellung höchster Qualitätsstandards.

2015 wurde der Rotax 912 iS-Motor integriert, der einen Meilenstein in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und Leistung darstellt. Die Einhebelsteuerung in Kombination mit einem 3-Blatt-Propeller mit konstanter Geschwindigkeit machte das Flugzeug sowohl für Flugschüler als auch für Berufspiloten benutzerfreundlicher.

2016 wurde die Produktionskapazität mit zwei neuen Produktionshallen am Flughafen Kunovice verdoppelt. Die neuen Einrichtungen boten ideale Bedingungen für das wachsende Team und internationale Kunden. Dies ermöglichte eine individuelle Fertigung auf höchstem Niveau trotz steigender globaler Nachfrage.

2017 präsentierte BRISTELL eine elegante Design-Kollaboration mit dem italienischen Designer Mirco Pecorari, die die aerodynamische Schönheit der Flugzeuge unterstrich. Zudem wurde als erstes Unternehmen auf der AERO Friedrichshafen der Rotax 915 iS Turbomotor vorgestellt – mit 141 PS und überragender Höhenleistung.

2018 wurde das 400. Flugzeug ausgeliefert – jedes ein Beweis für die Philosophie der individuellen Anpassung und Detailverliebtheit. Vom Flugschulbetrieb bis zum Privatpiloten steht jede BRISTELL für perfekte Ergonomie und hervorragende Flugeigenschaften.

2019 absolvierte die BRISTELL B23 ihren Erstflug und erfüllte die Zertifizierungsstandards CS23/FAR23. Zudem begann die Entwicklung des Ganzmetall-Hochdeckers BRISTELL B8. Mit einem neuen 3.700 m² großen Hangar und einem 4.000 m² großen Vorfeld wurde das Engagement für Wachstum und Qualität unterstrichen.

2020 erhielt die BRISTELL B23 die EASA CS-23-Zertifizierung für den Tag-/Nacht-VFR-Betrieb. Die Auslieferung des 600. NG5-Flugzeugs zeigte die wachsende Präsenz in der UL/LSA-Kategorie, wobei die Hälfte mit fortschrittlicher Garmin G3X-Avionik ausgestattet wurde. Der erfolgreiche Erstflug des Hochdeckers B8 bewies die kontinuierliche Innovationskraft.

2021 wuchs das Team auf über 130 engagierte Mitglieder, die alle zur Mission beitrugen, sichere und komfortable Flugzeuge zu entwickeln. Trotz des Wachstums blieben die Werte eines Familienunternehmens erhalten, und jedes Flugzeug erhielt die persönliche Aufmerksamkeit, die Bristell auszeichnet.

2022 wurde die Zertifizierung für die B23 mit dem leistungsstarken Rotax 915iSc-Motor und einer Anhängelast von bis zu 800 kg für den Segelflugzeugschlepp erlangt. Diese Zertifizierung erhöhte die Vielseitigkeit der B23 für Streckenflüge und Flugtraining in großen Höhen.

2023 wurden umfassende Avioniklösungen integriert, darunter fortschrittliche Garmin-Systeme, die für VFR entwickelt wurden und für IFR-Operationen bereit sind. Mit Autopilot-Systemen und Backup-Batterien als Standardausstattung wurde die Sicherheit weiter optimiert.

In diesem Jahr wird ein weiterer Meilenstein gefeiert – die Zertifizierung der Bristell Classic mit dem Rotax 916iS-Motor. Diese leistungsstarke Kombination verbessert die Performance bei gleichbleibendem Komfort und Zuverlässigkeit. Und ein kleines Geheimnis: Es geht noch weiter – eine aufregende Ankündigung wird bald die Möglichkeiten der leichten Sportluftfahrt erweitern.

Dank des niedrigen Kraftstoffverbrauchs des Rotax 916 iS-Motors konnte der DAeC im Rahmen einer EMZ eine Erhöhung des zulässigen Leergewichts der Bristell Classic 160 um 5 kg auf nunmehr 385 kg genehmigen.

Mit dieser Anpassung bietet die Bristell Classic 916 iS nun noch mehr Flexibilität bei ihrem Einsatz. Insbesondere ermöglicht die neue Leergewichtsgrenze die problemlose Installation einer Seileinzugseinrichtung für den Flugzeugschlepp – eine wertvolle Verbesserung, die besonders für Vereine von Vorteil ist, die auf Effizienz und Benutzerfreundlichkeit setzen.

Die Bristell Classic neu zugelassen mit dem Rotax 916iS setzt neue Maßstäbe in Leistung und Effizienz. Sie bietet eine beeindruckende Leistung von 160 PS und eine verlängerte TBO von 2.000 Stunden. Dies sorgt nicht nur für eine bessere Langlebigkeit des Motors, sondern auch für ein neues Flugerlebnis.

Dank der gesteigerten Leistung erreicht die Bristell Classic mit 160 PS eine außergewöhnliche Steigrate von bis zu 2.200 Fuß pro Minute. Besonders für den Flugzeugschlepp erweist sich die Maschine als optimale Wahl, da sie problemlos Lasten von bis zu 850 kg ziehen kann.

Am 30. August 2024 begeisterte Bristell beim Rotax Fly-In zahlreiche Flugbegeisterte. Besucher hatten die Gelegenheit, die Bristell-Modelle aus nächster Nähe zu erleben und sich mit Piloten sowie Experten auszutauschen. Das Event bot ein einmaliges Flugerlebnis in einer großartigen Atmosphäre, tauchen Sie ein in die Welt der Leichtflugzeuge und genießen Sie den Rückblick auf ein unvergessliches Erlebnis!

An alle Halter eines Ultraleichtflugzeuges BRISTELL mit dem DAeC-Gerätekennblatt Nr. 66253:
Bitte beachten Sie das aktuelle Service Bulletin von BRM Aero. Es betrifft die Querruder-Ausschläge bei Bristell-Maschinen. Ein neues Kennblatt wurde erstellt, in dem die maximalen Querruder-Ausschläge festgelegt sind. Die Details zur Durchführung, den durchführenden Personen und den Fristen sind im Service Bulletin beschrieben.
Das Bulletin wird bei der nächsten Jahresnachprüfung durch einen neuen Einstellbericht umgesetzt.

Wichtiger Hinweis: Denken Sie daran, gemäß Abschnitt 4.7 des Service Bulletins eine Kopie des neuen Einstellberichts („Record of Control Surface Deflections Measurement“) an das Luftsportgeräte-Büro zu senden. Bitte senden Sie den Bericht im PDF-Format an c.spintig@daec.de.

Der Flugplatz Schänis hat seine Schleppflugzeugflotte modernisiert und setzt nun auf drei neue Bristell B23 Turbo sowie eine Dimona HK 115 TTC. Diese Flugzeuge sind nicht nur effizient im Schleppbetrieb, sondern werden auch für Rundflüge eingesetzt. Die Bristell B23 Turbo überzeugt durch ihre Robustheit und einen leiseren Betrieb im Vergleich zu den vorherigen viersitzigen Robins. Zudem sind sie mit modernen Features wie Rettungssystem, Autopilot und Glascockpit ausgestattet.
Weitere Informationen gibt es auf der Webseite des Flugplatzes Schänis: flugplatz-schaenis.ch.